- Iniciativa de Barragán “mañosa y perversa”
- Llamado a que los diputados abran los ojos antes de levantar la mano
Transportistas michoacanos cerraron filas la noche de ayer y definieron estrategias para evitar que desde la LXXV Legislatura el diputado Juan Carlos Barragán, anteponga sus intereses personales a su responsabilidad legislativa al pretender imponer una política de mercado extractiva, legalizando el servicio de transporte “pirata”.
Los trabajadores del volante de diversas uniones y organizaciones, sostuvieron su reunión mensual la noche de ayer con un solo punto en su orden del día, “rechazar la política de mercado extractivo que el diputado Barragán pretende imponer desde el congreso local con una iniciativa que reforme la Ley de Transporte en Michoacán y legalice el servicio pirata extranjero”.
Encabezados por el dirigente de la Comisión Reguladora de Transporte (CRT), José Trinidad Martínez Pasalagua también presidente del Movimiento Nacional Taxista (MNT), los transportistas pusieron sobre la mesa su determinación de luchar hasta las últimas consecuencias para no permitir que desde la casa donde se construyen leyes que cuiden los intereses colectivos de la población, se cometa el error de beneficiar intereses extranjeros.
Por lo anterior, hicieron un llamado a los diputados de la LXXV Legislatura a estudiar de fondo la realidad de las empresas transnacionales y conozcan “sus archivos secretos” que contemplan a quienes trabajan para ellos como “suministros” y sin la relación que establezca ningún compromiso laboral, “que los diputados abran los ojos antes de levantar la mano y no permitan esclavitud moderna”, dijeron.
La uberización de la economía añadieron, se trata de un modelo de mercado extractivo que se basa en el trabajo precario, sin derechos y sobre todo desregularizado, “no lo permitan diputados, los intereses de Barragán son claros y son perversos”, reiteraron al hacer la observación que, “las transnacionales se portan muy bondadosas con quienes les apoyan en las Cámaras de Diputados y Senadores así como Secretarios de Economía de los Poderes Legislativos”.
En el mismo sentido acordaron seguir haciendo público que el principal objetivo de las transnacionales es que pocas empresas monopolicen diversos sectores de mercado con estrategias de competencia desleal tumbando precios para destruir la competencia y elevarlos después y de esta manera, extraer riqueza de los países donde operan y, lo consiguen, con financiamiento de grandes multinacionales, estrategias de evasión fiscal y aliados desde los Poderes Legislativos como es el caso de las verdaderas intenciones del diputado Barragán.
Como conclusión de la reunión, expusieron sus propuestas y diseñaron una ruta estratégica para evitar un golpe a la economía del estado legalizando el servicio de transporte público extranjero, “más valen acciones a tiempo y no pretender componer los errores legislativos después del niño ahogado”.
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